智慧駕駛技術達到L2級別 吉利BMA架構首款轎車繽瑞配置曝光


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- 2018年10月16日15時52分
- 快摘

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日前,吉利汽車公佈了首款運動風A+級轎車繽瑞的配置資訊。作為誕生於吉利自主研發的BMA緊湊型基礎模組化架構下的首款轎車,繽瑞擁有越級的智慧安全配置、高效的動力組合以及領先的空間利用率等先天的技術領先優勢。從曝光的資訊來看,繽瑞搭載了GKUI吉客智慧生態系統、ICC智慧領航系統、帶有行人識別的AEB-P城市預碰撞安全系統等越級配置。值得一提的是,繽瑞的智慧駕駛技術基本達到了L2級別。據悉,吉利繽瑞將於8月初全面開啟預售。

在智慧配置上,吉利繽瑞配備了10.25英寸的720P高清全觸控電容大屏,整合智慧車機系統、原裝行車記錄儀等為一體,儲存空間達32G,操作體驗堪比智慧手機。新車全系搭載了業界領先的GKUI吉客智慧生態系統,將導航、娛樂、車控、購物等多項功能融入日常用車場景,並通過個人專屬的G-ID提供個人定製化服務,讓使用者隨時隨地樂享智慧移動出行。

GKUI吉客智慧生態系統內建最新2.7.8版高德車載導航,可實現手機、車機一鍵同步位置、停車場免密支付,導航狀態下也能相容通話功能。其搭載的最新一代的科大訊飛雲智慧語音系統,可識別開關車窗、空調、多媒體、導航等多項語音指令。手機APP遠端智慧安全助理,則能遠端監測車輛狀態、實時定位車輛停放位置,讓車況盡在“掌”握。娛樂性方面,GKUI吉客智慧生態系統包含千萬線上音樂庫、喜馬拉雅伴聽等功能,並提供5年免費的4G上網服務,車機與手機可以共享WiFi熱點。

在安全配置上,吉利繽瑞採用了更多智慧技術加持的全新六重“安全識別圈”,從主被動安全、智慧駕駛輔助以及事故報警等方面提供多重安全保障。新車全系標配博世第9代ESP車身穩定控制系統,整合了ABS+EBD、TPMS智慧胎溫胎壓監測系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能,能輕鬆應對隧道、陡坡等各種路況,實現全天候、全路況的適應能力。此外,繽瑞還配備了同級獨有的IHBC智慧遠近光控制系統、自動緊急救援E-CALL和帶有行人識別功能的AEB-P城市預碰撞安全系統,能有效降低出行風險。

(IHBC智慧遠近光控制系統)

(AEB-P城市預碰撞安全系統)

在智慧駕控方面,繽瑞所搭載的 ICC 智慧領航系統, 囊括了ACC全速自適應巡航系統、TJA 交通擁堵輔助系統、 ICA 整合式高速巡航和LKA 車道保持系統等功能,在時速0-150km/h內能實現車道保持及自動跟車行駛,解放車主的雙腳。

(ICC 智慧領航系統)

在舒適便利性配置上,繽瑞配備了PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動功能、可加熱除霜的電動調節外後視鏡、全自動恆溫空調、PM2.5監測淨化系統,以及帶有負離子發生器的AQS空氣質量管理系統,使車內達到6.5級內飾氣味水平,媲美豪華車型,造就舒適的北歐級環保座艙。此外,繽瑞的座椅採用防鞭打設計,並創新性地將天然茶香DNA融入座椅內飾材質,前排座椅配備了電加熱功能,帶來舒適安全的雙重體驗。考慮到年輕人的用車習慣,繽瑞還在中控臺下方設定了手機無線充電艙,40-50分鐘即可充滿一部iPhone X。

動力方面,繽瑞搭載全新1.0TD發動機和1.4T發動機兩種發動機,並進行輕量化設計,動力輸出平順高效,很好地兼顧了強勁動力和燃油經濟性。其中,1.0TD發動機匹配格特拉克2.0代6DCT雙離合變速器,最大功率100kW,最大扭矩205N·m,百公裡油耗低至4.9L;1.4T發動機匹配邦奇8-CVT變速箱,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,百公裡油耗僅5.7L。

據瞭解,作為首個完全由吉利自主研發和設計的、符合國際化技術標準的緊湊型基礎模組化架構,BMA架構是吉利研發能力躋身世界一流水準的重要標誌。BMA架構擁有高度的靈活性和可擴充套件性,以及在主動安全、車聯網、新能源和自動駕駛等領域的前瞻技術,基於BMA架構開發的產品將具有強有力的市場競爭優勢,充分滿足新時代消費者的全面需求。吉利繽瑞作為BMA模組架構下的首款轎車,是吉利對標朗逸、軒逸等合資熱銷A級車打造的運動風A+級轎車。相信在先進的BMA架構技術加持下,這款有著“中國品牌最佳美背”的轎車,將憑藉著高顏值、高技術、高智慧等越級優勢,為消費者帶來更加極致的產品體驗。

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