品質超越寶馬3系,售24.18萬,卻沒人要


國內的豪車市場大多被BBA這三強給霸佔了,品牌知名度加上過硬的造車品質,讓眾多二線豪車都沒了生存空間。明明有著同樣的檔次和級別,銷量卻慘不忍睹,像捷豹XEL和沃...

- 2018年7月26日10時25分
- 快摘

國內的豪車市場大多被BBA這三強給霸佔了,品牌知名度加上過硬的造車品質,讓眾多二線豪車都沒了生存空間。明明有著同樣的檔次和級別,銷量卻慘不忍睹,像捷豹XEL和沃爾沃XC90皆是如此。除了它們外,林肯在國內的影響力也同樣受到侷限,於是林肯MKZ也受到了同樣的失意待遇,明明有著堪比BBA的強勁實力,賣不動成了最大的問題。原裝進口,做工比BBA更為紮實,但是即便降價處理,也難免被埋汰。

林肯MKZ當前降價2萬,售價掉到24.18萬,比賓士C級更加親民,但是銷量跟賓士C級相比,銷量不值一提。

林肯MKZ的外觀完全遵循了豪車的外觀,光從格柵的樣式就能看出其身份高貴,銀色網狀鍍鉻讓格柵閃閃發光,林肯的標誌logo完美地融合在其中。圓潤的車頭並不缺少肌肉線條,兩側LED日行燈呈釘齒狀,點亮後呈現的效果讓人驚豔。下進氣口同樣沒有缺少該有的精緻和檔次,環狀鍍鉻把線條狀霧燈給包圍住了,讓下格柵更有運動架勢,而不是僅僅是尊貴範。林肯的身長足夠讓人覺得有派頭,尺寸為4925/1864/1477mm,還有著2850mm的軸距,視覺程度上,它要比賓士C級和寶馬3系都要來得大。車身流線上尤其是尾部的線條設計帶有溜背設計,更加寬大的空間設計為儲物提供更多方便。貫穿尾燈在夜間的效果非常矚目,尤其是紅色LED的光源讓其備受辨識。另外雙邊排氣口也預示著它並不僅僅是一款只看外表的豪車,同樣注重效能。

內飾方面相比顏值更注重舒適感,包裹性和支撐性都相當出色,這為乘坐的人提供了遠超寶馬級別的享受。可惜的在中控設計方面相對保守,T型對稱雖然材質不錯,但物理按鍵較多,也沒有當下流行的懸浮中控屏,這些都讓中控臺顯得沒那麼吸引年輕人,儀錶盤也依舊是雙圓盤造型,多功能方向盤倒是挺大的,手感應該不錯。

在動力方面,林肯MKZ搭載著2.0T高低功率的燃油版本,均匹配的是6AT變速箱。僅2.0T低功率版本就足以爆發出203馬力的最大功率和281Nm的峰值扭矩,而2.0T高功率更是擁有這253馬力的最大功率和389Nm的峰值扭矩,比賓士C級和寶馬3系都要來得出色。

豪華車 BMW 3系 林肯MKZ 賓士C級

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