大眾一口氣推出4款重磅SUV,國產SUV的好日子到頭了?


都說大眾研究中國,可是在中國人喜歡的SUV領域,大眾的產品線一直談不上豐富。面對這樣一塊巨大的蛋糕,如今大眾終於坐不住了,一口氣釋出了多款全新的SUV車型,宣佈...

- 2018年5月27日00時40分
- 快摘

都說大眾研究中國,可是在中國人喜歡的SUV領域,大眾的產品線一直談不上豐富。面對這樣一塊巨大的蛋糕,如今大眾終於坐不住了,一口氣釋出了多款全新的SUV車型,宣佈全面進軍SUV市場。比起之前途觀和途銳的組合,這次的車型陣列覆蓋度更高,定位重疊的地方也不少。

在SUV市場上,老途銳多年沒有換代,而且其定位和價格無法為大眾帶來很高的銷量,只有途觀和途昂明顯滿足不了廣大消費者對SUV的需求。這次釋出的全新SUV其中的4款,可謂開啟了大眾在中國的SUV時代。這幾款新SUV到底怎麼樣?大眾為何又如此激進的一口氣釋出這麼多SUV車型呢?讓疆哥帶大家一起來看一看吧。

1、T-Roc

一汽大眾之前是沒有SUV車型的,T-Roc的引入實現一汽大眾SUV零的突破。這款T-Roc(探歌)定位為緊湊型SUV,基於大眾最新的MQB-A1平臺打造,整車尺寸4234*1819*1573mm,國產後軸距將由2603mm加長至2688mm,比之前同級的繽智(2610mm)要長得多,與途觀、CR-V等緊湊型SUV媲美,因此,它極有可能同時對小型和緊湊型兩大市場進行“通吃”。T-Roc外觀和內飾都基本沿用海外版,主打年輕時尚運動。新車前臉簡潔自然,全新家族式中網與兩側的LED大燈銜接十分自然,環形日間行車燈則是T-Roc最具辨識度的一個元素,彰顯著它的與“眾”不同。如果說雙色塗裝的18英寸花瓣式輪轂、寬大的C柱、黑色的車頂等是為其年輕化添色的話,撞色的設計則是它的靈魂所在。

與外觀相同的撞色設計為主基調,配備10.3英寸的中控大屏和Beats Audio音響,在下方的空調控制區域保留了大量的物理按鍵,科技與情懷兼而有之。

動力配置上T-Roc將與海外版(1.0T三缸發動機)不同,新車將搭載1.4T渦輪增壓發動機和7速DSG雙離合變速箱,高配還將配置4MOTION四驅系統。無論是從外觀還是配置來說,T-Roc都將碾壓繽智/X-RV,與途觀、CR-V相比也有一定的優勢。新車起售價將會在15萬左右,對於一臺大眾SUV來說不少消費者也是能接受的。

2、全新途銳

途銳一直是大眾SUV車系中的旗艦車型,憑藉其均衡的實力和較低的售價,曾一度颳起了熱潮。現如今,途銳已經沒法對寶馬X5和賓士GLE構成實質性的威脅,在豪華SUV領域的地位也是一落千丈。全新途銳的推出,就是為了打破這一頹勢,挽回大眾在與BBA競爭中丟掉的市場。

全新途銳在外觀設計上摒棄了之前相對圓潤的設計風格,輪廓更加鮮明、線條更加突出,整體風格變得更加硬氣。前臉大變樣,十分誇張T型中網與矩陣式LED大燈連為一體,顯得更加大氣。不過,尾部的設計還是沒能逃出套娃的束縛。

全新設計的內飾是新途銳的一個亮點,被稱為“Innovision Cockpit”的15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀錶盤相連,整體質感與老款相比更有科技感與時尚感。氛圍燈和全新造型的換擋桿設計,將豪華感和時尚感提升了一個檔次。

全新途銳除了在造型方面進行全新設計,交通擁堵輔助系統、自動駕駛的車道保持系統、HUD擡頭顯示系統以及紅外線成像的夜視儀等安全駕駛輔助系統的加入,也加分不少。

新車還是由號稱“豪車的搖籃” MLB EVO平臺打造,是Q7、卡宴和蘭博基尼Urus同平臺。同時配備全新的空氣懸架、後輪轉向系統和前後軸電子防傾杆,進一步優化越野效能。這樣一款含著“金鑰匙”出生的全新SUV,有望讓大眾重返豪華SUV市場。

3、Advanced Mid-Size SUV

比起被人熟知的T-Roc,Advanced Mid-size SUV顯然低調很多,誰也沒有料到一汽大眾一下子會釋出兩款SUV車型。新車量產後預計會被命名為TAYRON(探榮),定位中型SUV,與途觀L既是對手又是兄弟。

新車外觀設計與T-Roc非常相似,可以說是T-Roc的“拉皮”版,設計風格與途昂也有一定的類似。前進氣格柵與前大燈銜接緊密,中間的鍍鉻飾條貫穿整個前臉。日間行車燈周圍的黑色裝飾,使得前臉看起來比T-Roc更硬派。尾部雙邊共兩出排氣用銀色飾條搭配,褪去了運動裝飾。

因為是途觀L的兄弟車型,動力上TAYRON應該會搭載380TSI(2.0T高功率版)和330TSI(2.0T低功率版)動力系統。傳動系統則是DSG 7檔雙離合溼式變速箱。TAYRON與途觀L 的對標,預示著大眾將在中型SUV市場上雙管齊下,而途觀L本身的銷量就非常不錯,現在又出來一個“神隊友”,大眾想要控制中型SUV市場的野心也就很明顯了。

4、 Powerful Family SUV

Powerful Family SUV定位緊湊型SUV,主要目的是取代途觀的位置。畢竟老途觀對於越來越火爆的SUV市場來說,已經心有餘而力不足了。新車定位於緊湊型SUV,量產後應該會更名為THARU。這款新車號稱“小途昂”,軸距達到近2700mm,使得新車擁有越級的車身尺寸與軸距,在同級中有著相當大的優勢。

新車與斯柯達柯珞克、T-Roc使用相同的MQB平臺打造,底盤設計、動力總成、車身尺寸方面都與柯珞克非常接近,未來也將聯手柯珞克、T-Roc爭奪緊湊型SUV市場。新車前臉造型幾乎是途昂的“高仿”,側面腰線將前大燈與尾燈相連,尾部雙邊雙出扁口排氣口用鍍鉻飾條裝飾,凸顯其運動色彩。

也許是由於售價、品牌或者產品本身的原因,柯珞克上市之後的表現並不理想。這次釋出柯珞克的姊妹車型THARU換成了大眾標,按照斯柯達與大眾多年的慣例,THARU的售價肯定會比柯珞克(13.99—18.59萬)高,但是其硬體配置又沒有T-Roc獨立懸掛、四驅系統加持那麼任性,因此,THARU估計會在15萬起售。

目前SUV市場競爭越演越烈,大眾在此時釋出如此多的SUV車型,並宣佈接下來還將有10多款SUV蓄勢待發。如此大張旗鼓的進軍SUV市場,目的何在?也許正應了那句“大眾研究中國”,大眾沒有在剛開始就捲入SUV的鬥爭之中,而是在市場相對穩定之時,以雷霆之勢進軍SUV市場,不失為一次聰明之舉,畢竟這樣可以避免與其他品牌發生惡性競爭。

大眾將2018年作為品牌的“SUV元年”, 釋出的車型中涵蓋小型(T-Cross也會國產)、緊湊型、中型和中大型各級別的SUV,而且新車都相當具有競爭力。以大眾的品牌影響力,新上市的SUV勢必會對原有的市場造成巨大的衝擊,會不會對其他同級品牌帶來不小的刺激呢?大眾的強勢進入,必然會引發SUV市場又一次血戰!

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